
Solestar TOUR ブラック インソール
ราคาจากร้านญี่ปุ่น ยังไม่รวมค่าบริการและค่าจัดส่ง
ค่าส่งในญี่ปุ่น: ยังไม่ทราบค่าส่งในญี่ปุ่น
รายละเอียดสินค้า
純正のインソールと交換するだけで、ライド時の足の動きを最適化し、パワーロスを最小限へツアーは様々なサイクリングアクティビティにおいて安定性とより高い快適さを提供します。柔軟性のあるグラスファイバーコアと快適性のあるクッション素材があなたをサポートします。そして、少しの移動に関しては、歩くことが可能になりました。すべてのシューズにおいて最大の安定性オーバーストレスに対しての保護ライディングやウォーキングのための快適性ソールコア素材:高品質 100% グラスファイバー重量:108g / ペア (42サイズ 実測値)【ソールスターサイクリングインソールは何が違うのか?】答えは簡単です。ソールスターのインソールは、純粋に“サイクリング”における足のニーズに焦点を当て、既存のインソールとはまったく違う新しいコンセプトのもと設計されました。なぜ既存のインソールとは矛盾するコンセプト、設計を思いついたのかというのは、もう少し詳しい説明が必要です。ソールスターの原理は、足の安定性を生み出し、足全体に作用します。このインソールの原理は特別であり、特許を持ったセットアップです。コアの部分にカーボンを使っていることにより、後部から前部にかけて正しい位置に足が収まるようになります。【ポジションを安定させる3つの重要なポイント】足の後部での最大限の安定性 :かかと部分での強力な医学的サポートにより、後部の足の形のくずれ(回内化)を防ぎます。つまり、脛骨の筋肉の後部をサポートします。同時に足の前部の安定性 :特殊な側部のサポートにより、前部の足のくずれ(回外化)を防ぎます。長い腓骨の筋肉をサポートします。中足骨指骨間の第1関節を低くする :ペダル軸への距離を短くすることで、動力伝達効率を高めます。結果として、足が継続的に本来あるべきポジションにクランプ(締め金)で押さえつけているように収まります。このセットアップをソールスター 「スタビリゼーション-デルタ」と呼んでいます。【足の形は人それぞれ全く違いますが、 全ての足の最適なポジションは一つだけ】足の形は人それぞれ全く違います。様々なレベルのライダーの何千にも及ぶインソールフィッティングを経験してきたことにより、誰よりもそのことに関してはよく知っています。しかし、これは最も重要なことですが、サイクリングに限っては“すべての足の最適なポジションは同じ”です。人それぞれ最大の安定を得られる位置、「ニュートラルゼロポジション」 が一つだけ存在するということがその理由です。ソールスターのインソールを装着すると、どんな形状の足もこのニュートラルゼロポジションに収まります。どんな足も、それぞれに合う形でサポートします。そして、常にニュートラルポジションに収まるようになります。サイクリングの上で、これは理想であり、足に最大限の心地よさをもたらします。【膝の動きを矯正】ソールスター 「スタビリゼーション-デルタ」の影響で自然と足首から膝にかけてまっすぐに動くようになり、ワット数の向上やけがのリスクを抑えます。ドイツ体育大学ケルンのアキム・シュミット博士の研究では、ソールスターインソールの機能的原理における効果を科学的に検証してきました。検証の結果は、ヨーロッパスポーツ科学会議(ECSS)にて発表されました。〇平均出力6.9%上昇年齢やパフォーマンスレベルの違う、様々な25人のサイクリストに、各自のサイクリングシューズでの短距離テストを、通常のインソールと、ソールスターインソールで実施してもらいました。結果は明らかに、平均出力が6.9%上昇することが確認されました。Solestar TOUR サイズ表商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円(税込)が通常送料に別途加算されます。
รายละเอียดผู้ขาย
- ร้านค้า
- Rakuten Ichiba
- ผู้ขาย
- ワールドサイクル
- รหัสสินค้า
- 10251272
ข้อมูลน้ำหนักและขนาดของสินค้า
ร้านต้นทางไม่ได้ระบุน้ำหนักหรือขนาดของสินค้าชิ้นนี้
* ราคาโดยประมาณ คิดตามน้ำหนักจริงที่ชั่งที่โกดังญี่ปุ่น
🚚 คำนวณค่าขนส่ง (ญี่ปุ่น → ไทย)
🚢 ทางเรือ
฿150
กิโลทั่วไป · 150฿/กก.
ใช้เวลา 25-30 วัน
✈️ ทางแอร์
฿700
700฿/กก.
ของถึงโกดังญี่ปุ่นแล้วรอ 7-10 วัน
ราคานี้เป็นค่าส่งญี่ปุ่น → ไทย และรวมค่าส่งถึงหน้าบ้านด้วย KEX Express อีก 1-2 วันแล้ว
* ราคาโดยประมาณ คิดตามน้ำหนักจริงที่ชั่งที่โกดังญี่ปุ่น
ข้อมูลการจัดส่ง
ทางแอร์
ของถึงโกดังญี่ปุ่นแล้วรอ 7-10 วัน
รอบส่งสัปดาห์ละ 2 ครั้ง (เสาร์ · อังคาร)
ทางเรือ
ใช้เวลา 25-30 วัน
ตัดรอบทุกพฤหัส
ถึงไทยแล้ว ส่งถึงหน้าบ้านด้วย KEX Express อีก 1-2 วัน
⚠️ บางสินค้าส่งทางแอร์ไม่ได้ (แบรนด์เนมราคาสูง, แก๊ส/สเปรย์/ของมีแรงดัน) — สอบถามก่อนสั่ง
📦 อัตราค่าขนส่งแบบเต็ม (ญี่ปุ่น → ไทย)ดูทั้งหมด
✈️ ขนส่งทางแอร์ (Air Cargo)
| ประเภทสินค้า | ราคา |
|---|---|
| สินค้าทั่วไป | 700 ฿/กก. |
| รองเท้า (ยกกล่อง) / สตรีทแบรนด์ / การ์ดเกม | 750 ฿/กก. |
| ไม้เทนนิส ไม้แบด อุปกรณ์กีฬา | 850 ฿/กก. |
น้ำหนักขั้นต่ำตามขนาดกล่อง (ก+ย+ส เกิน 100cm)
| ขนาดรวม | ขั้นต่ำ |
|---|---|
| 100 cm | 5 กก. |
| 120 cm | 10 กก. |
| 140 cm | 15 กก. |
| 160 cm | 20 กก. |
- ⚖️ คิดน้ำหนักจริงรวมแพคเกจ — ไม่มีราคาเหมา
- 🗓️ ออกรอบทุกเสาร์และอังคาร
- ⏱️ ของถึงโกดังญี่ปุ่นแล้วรอ 7-10 วัน
🚫 ห้ามส่ง: แบรนด์เนมราคาสูง (กระเป๋า/นาฬิกา/เครื่องประดับ), แก๊ส/สเปรย์/ของมีแรงดัน, เหล้า/บุหรี่/สื่อลามก, สินค้าผิดกฎหมาย
🚢 ขนส่งทางเรือ (Sea Cargo)
| แบบ | เงื่อนไข | ราคา |
|---|---|---|
| ลังเหมาใหญ่ | ≤ 50 กก. · ก+ย+ส ≤ 190cm | 4,000 ฿ |
| ลังเหมาเล็ก | ≤ 30 กก. · ก+ย+ส ≤ 140cm | 2,500 ฿ |
| กิโลทั่วไป | คิดตามน้ำหนัก | 150 ฿/กก. |
สินค้าพิเศษ (ทางเรือ)
| เตาแก๊ส | ชั่งน้ำหนักจริง |
| เครื่องตัดหญ้า | 1,500 ฿ |
| จักรยาน | 1,800 ฿ |
| ยางรถยนต์ (4 เส้น) | 4,500 ฿ |
| ยาง + แม็ค (4 ล้อ) | 5,000 ฿ |
| มอไซ (แยกอะไหล่) | 200 ฿/กก. |
| กันชน / ฝากระโปรง หน้า-หลัง | 200 ฿/กก. |
| เบาะรถยนต์ คู่หน้า | 4,500 ฿ |
| เบาะหลัง | 3,500 ฿ |
| เบ็ดตกปลา | 200 ฿/กก. |
- 🗓️ ตัดรอบทุกพฤหัส
- ⏱️ ใช้เวลา 25-30 วัน
- 📦 เหมาพื้นที่ / ส่งปริมาณมาก → สอบถามก่อน
🚫 ห้ามส่ง: เหล้า, บุหรี่, สินค้าผิดกฎหมาย
