PRGR プロギア RS F ドライバー ロフト角10° TOUR AD FOR PRGR（S） 2026年モデル

รายละเอียดสินค้า

しっかり叩けて強く飛ばせる。 フェードバイアス＆フラットライ。 操作性を高めながらも左へのミスを軽減した叩ける重心設計。 4層複合構造DUOフェース ●アウター/カーボンアウターカバー ボールの過度な変形を抑える。さらに打感、耐久性も向上。 10層のカーボンシートを成形した炭素繊維強化プラスチック（CFRP）。 表面をブラスト処理することにより親水性、スコアラインを設けることで排水性を高め、ウェットコンディションでもスピン量が安定。 ●インナー/SOFT DUOインナー チタン、カーボンの性能を最大限に活かしながら高精度に結合 ナイロンメッシュ：中間層の厚さを均一に保つための網目状の極薄軽量のキャリア（支持体） 特殊弾性接着剤：様々な環境下や時間を経ても弾性を保持でき、インパクト時のエネルギーロスが 少ない構造物用の特殊接着剤 ●コア/極薄高反発チタン PRGR史上最大の高初速性能＆高初速エリア 高初速エリア拡大に効果のあるnablaフェースを薄肉化して進化。 24年モデルに比べて平均7％、最厚部は16％薄肉化。 ダブルインパクト効果 ●ファーストインパクト カーボンアウターカバーが過度なボール変形を抑え、受け止める。 ●セカンドインパクト 極薄高反発チタンフェースが大きくたわんでボールを弾き飛ばす。 理想の配列が生み出す、W（ダブル） インパクト効果で RS史上最高のボール初速と未体験の超打感を実現。 オールコンディションで戦えるRS ●ブラスト処理で塗装面の粗さを高精度に制御 （チタンフェースと同等レベル） ボールにコンタクトするカーボンフェース表面インパクトエリアには、スコアライン＆ショットブラストを施した。 ・ドライコンディション→低スピン性能で強弾道の飛びを実現 ・ウェットコンディション→雨の日でも安定したスピン性能とコントロール性能を実現